梧州位于广西壮族自治区东部，扼浔江、桂江、西江总汇的一个城市，这三条江河是广西的三大河流，也是梧州市的母亲河，它们从梧州市的不同方向流经市区，最终注入南海。梧州市的城区就坐落在这三条江河的两岸，形成了一幅美丽的江城风光。所以当时的船运才会那么的强大。
由于城市被江水所环绕着，所以在这里，桥梁就成了不可缺少的一部分，以下是小编整理出来的一些梧州桥梁的建桥资料：
桂江一桥建于1970年，是广西第一座跨越桂江的公路桥梁，也是中国第一座自行设计、自行施工的大型钢桁梁桥。该桥全长约470米，桥面度18米，桥墩采用钢筋混凝土结构，桥面为钢桁梁结构。桂江一桥的建成，极大地促进了梧州市的经济发展和交通运输的便利。
(资料图片)
桂江二桥建于1986年，是一座跨越桂江的公路桥梁，是广西省内第一座采用斜拉索结构的大型公路桥梁。该桥全长约362米，桥面度20米，桥墩采用钢筋混凝土结构，桥面为斜拉索结构。桂江二桥的建成，进一步完善了梧州市的交通运输。
西江大桥建于1990年，是一座跨越西江的公路桥梁，是广西省内第一座采用斜拉索结构的大型公路桥梁。该桥全长约732.7，桥面宽19.5米，桥墩采用钢筋混凝土结构，桥面为斜拉索结构。西江大桥的建成，进一步完善了广西的交通运输，促进了梧州市的经济发展。
云龙桥建于1996年，是一座跨越梧州市区内的云龙河的公路桥梁。该桥全长781.3，桥面宽度16米，桥墩采用钢筋混凝土结构，桥面为钢桁梁结构。云龙桥的建成，极大地促进了梧州市区内的交通运输。
鸳鸯桥建于1995年，是一座跨越梧州市区内的鸳鸯河的公路桥梁。该桥全长约235米，宽25.6米，桥墩采用钢筋混凝土结构，桥面为钢桁梁结构。鸳鸯桥的建成，进一步完善了梧州市区内的交通运输。
莲花大桥建于2010年，是一座跨越梧州市区内的莲花河的公路桥梁。该桥全长522米，宽21.5米，桥墩采用钢筋混凝土结构，桥面为钢桁梁结构。莲花大桥的建成，进一步完善了梧州市区内的交通运输。
高旺大桥建于2011年，2021年通车，位于梧州市长洲岛下游约1500米处，桥梁全长约2200米，南岸起点与高旺路平交，北端连接日化路。主桥设计为三跨中承式钢箱系杆拱桥，桥面采用双层结构，上层行机动车，下层行非机动车与行人。桥面结构层采用“钢格构+砼预制板+砼整体铺装层+沥青层”形式，桥梁钢结构采用三跨缆索吊装施工，项目投资约10.5亿元。
这六座公路桥梁的建成，对梧州市区内的交通运输起到了重要的作用，为梧州市的经济发展和城市建设提供了有力的支持。
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编辑｜泡泡
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